Piezas de la caja de cambios

La función de la horquilla de liberación del embrague es liberar la presión sobre la placa de presión del embrague, lo que permite que el disco del embrague se separe del volante. Cuando el conductor deprime el pedal del embrague, la horquilla de liberación del embrague empuja el rodamiento de liberación del embrague contra la placa de presión del embrague, aplicando la fuerza para separar el disco del embrague del volante, lo que permite que el vehículo cambie los engranajes. Este proceso es una parte crítica del sistema de embrague, asegurando cambios de equipo suaves y conducción constante del vehículo.

La función de la horquilla de liberación del embrague es liberar la presión sobre la placa de presión del embrague, lo que permite que el disco del embrague se separe del volante. Cuando el conductor deprime el pedal del embrague, la horquilla de liberación del embrague empuja el rodamiento de liberación del embrague contra la placa de presión del embrague, aplicando la fuerza para separar el disco del embrague del volante, lo que permite que el vehículo cambie los engranajes. Este proceso es una parte crítica del sistema de embrague, asegurando cambios de equipo suaves y conducción constante del vehículo.

El cojinete de la junta del extremo de la varilla de liga es un componente crucial que conecta la varilla de dirección al brazo de dirección. Su función es transmitir el movimiento de la barra de dirección al brazo de dirección, controlando así la dirección del vehículo. El cojinete de la junta del extremo de la barra de liga es capaz de resistir la presión y las vibraciones generadas durante la dirección, asegurando la estabilidad y la confiabilidad del sistema de dirección. También ayuda a reducir la fricción y la resistencia durante la dirección, mejorando la comodidad de conducción y la maniobrabilidad. Por lo tanto, el cojinete de la junta del extremo de la barra de unión juega un papel vital en el sistema de dirección del vehículo.

El cojinete de la junta del extremo de la varilla de liga es un componente crucial que conecta la varilla de dirección al brazo de dirección. Su función es transmitir el movimiento de la barra de dirección al brazo de dirección, controlando así la dirección del vehículo. El cojinete de la junta del extremo de la barra de liga es capaz de resistir la presión y las vibraciones generadas durante la dirección, asegurando la estabilidad y la confiabilidad del sistema de dirección. También ayuda a reducir la fricción y la resistencia durante la dirección, mejorando la comodidad de conducción y la maniobrabilidad. Por lo tanto, el cojinete de la junta del extremo de la barra de unión juega un papel vital en el sistema de dirección del vehículo.

La cubierta superior de cambio de transmisión está diseñada para cubrir y proteger el mecanismo de cambio interno y los componentes de la transmisión. También sirve para asegurar y sellar la transmisión, asegurando el funcionamiento adecuado del mecanismo de cambio y evitando que el polvo, la humedad y otras sustancias externas ingresen a la transmisión, protegiendo así su función normal y extendiendo su vida útil.

La cubierta superior de cambio de transmisión está diseñada para cubrir y proteger el mecanismo de cambio interno y los componentes de la transmisión. También sirve para asegurar y sellar la transmisión, asegurando el funcionamiento adecuado del mecanismo de cambio y evitando que el polvo, la humedad y otras sustancias externas ingresen a la transmisión, protegiendo así su función normal y extendiendo su vida útil.

La perilla de cambio de engranaje se utiliza para controlar el funcionamiento de cambio del vehículo, lo que permite al conductor seleccionar diferentes engranajes de transmisión girando o empujando/tirar de la perilla de cambio de engranaje, controlando así la aceleración, desaceleración y dirección de viaje del vehículo. La perilla de cambio de engranaje generalmente se encuentra en la parte superior de la palanca de cambio de engranaje dentro de la cabina del conductor, y es un componente clave para que el conductor opere el proceso de cambio.

La perilla de cambio de engranaje se utiliza para controlar el funcionamiento de cambio del vehículo, lo que permite al conductor seleccionar diferentes engranajes de transmisión girando o empujando/tirar de la perilla de cambio de engranaje, controlando así la aceleración, desaceleración y dirección de viaje del vehículo. La perilla de cambio de engranaje generalmente se encuentra en la parte superior de la palanca de cambio de engranaje dentro de la cabina del conductor, y es un componente clave para que el conductor opere el proceso de cambio.